欧盟为卡车二氧化碳排放制定了新标准,戴姆勒大众拒绝全面切入

时间:2019-02-03 16:18:57 来源:曲水农业网 作者:匿名



据路透社报道,继美国和日本之后,欧盟委员会将提出对卡车二氧化碳排放的限制,以及2020年后将采用的汽车和货车的汽车能效标准。

据欧盟委员会称,目前汽车和货车的二氧化碳排放标准为95克/公里(克/公里),有效期至2021年。但是,欧盟委员会尚未确定卡车的二氧化碳排放限值。目前,卡车占道路二氧化碳排放量的四分之一,其排放量将在2030年增加。

文章内容如下:“因此,欧盟委员会将加快重型车辆排量标准设计方案的分析。此外,我们会征询公众意见,并准备未来的立法建议。“

该文件还列出了减少交通二氧化碳排放的措施,包括:关于重型车辆燃油效率设定标准和汽车和货车排放标准的立法建议(有效期至2020年)。

一些欧洲国家呼吁欧盟委员会对卡车的二氧化碳排放设定限制,卡车占二氧化碳排放的很大比例,但只占道路交通车辆的一小部分。

戴姆勒(Daimler),雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等行业巨头抵制了相关卡车排量限制的发展。原因是卡车的形状和大小各不相同。他们不应该使用“一刀切”的方法来限制二氧化碳排放。其燃油效率降低了二氧化碳排放量。

欧洲卡车的二氧化碳标准的制定似乎迟了,美国,中国,日本和加拿大都为其卡车制定了燃油效率标准。

据研究机构称,美国卡车二氧化碳标准可能有助于减少33%的燃油消耗。

为了准备新的二氧化碳排放限制标准,欧盟委员会将提出一项法律,用于新卡车二氧化碳排放的燃料消耗认证,即卡车二氧化碳排放的测试程序。与此同时,欧盟委员会将制定一项监测和报告卡车(卡车)燃料消耗的法律。最初,燃料消耗的目标值仅适用于发动机。

然而,该文件提到:“随着时间的推移,我们将把目标价值扩大到与排水有关的全系列设备,并对数据进行全面监控。”

(文章来源:隔世汽车)

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